A inauguração da Estrada de Ferro Sorocabana aconteceu em 1875. A ideia era ligar o interior de São Paulo com outros estados brasileiros e foi o que aconteceu. Com o passar dos anos, Sorocaba se transformou num polo estratégico do transporte e continua se modernizando. Um exemplo disso é o BRT, implantado para tornar mais rápida e confortável a mobilidade urbana.

É um sistema de corredores de ônibus que existe em cidades sustentáveis no mundo todo. Em Sorocaba enfrentou um grande desafio logo no início das operações: foi lançado em plena crise sanitária.

Inaugurado há 2 anos, bem no começo da pandemia, contava com pontos e terminais vazios, falta de passageiros na quarentena e até ônibus parados em razão das restrições impostas pela pandemia.

O início das operações se deu após a conclusão do eixo norte sul, em agosto de 2020 com a inauguração do Terminal Vitória Régia na zona norte juntamente com o corredor Itavuvu, que possui 6,1 km e 12 estações para embarque e desembarque.

Apesar da grave crise sanitária e dos desafios de se operar oferecendo segurança as pessoas que precisavam chegar aos seus destinos mesmo com o isolamento social o BRT fez o seu papel. Investiu em tecnologia, utilizou protocolos de desinfecção dos ônibus, colocou todo o staff operacional à serviço para Sorocaba não parar.

No centro de controle operacional do BRT, são 45 pessoas trabalhando divididas em três turnos todo esse pessoal monitora as câmeras 24 horas. Eles monitoram o trajeto, os terminais e todas as linhas, ao todo são 1.100 câmeras de monitoramento.

Além de monitorar as estações, é possível ver o que se passa dentro dos ônibus. Dessa forma o ambiente foi bem controlado em relação a proliferação do coronavírus. Até hoje isso é feito para garantir maior segurança e conforto aos usuários.

Atualmente, o sistema BRT Sorocaba conta com 12,3 km de corredores exclusivos. É mais transporte coletivo à disposição da população que em mais um aniversário de Sorocaba, merece o presente diário de chegar ao destino desejado.