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Além disso, uma audiência pública na Assembleia Legislativa do Estado de São Paulo (Alesp) reuniu parlamentares e representantes da população para debater os impactos do sistema, com discussões que se estenderam até a noite.
Além disso, uma audiência pública na Assembleia Legislativa do Estado de São Paulo (Alesp) reuniu parlamentares e representantes da população para debater os impactos do sistema, com discussões que se estenderam até a noite.
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O sistema de cobrança automática de pedágios, conhecido como Free Flow, foi tema de dois importantes encontros nesta terça-feira (1º) em São Paulo. Pela manhã, o governador Tarcísio de Freitas recebeu deputados estaduais no Palácio dos Bandeirantes para tratar da implantação do novo modelo nas rodovias da Rota Sorocabana. Já à tarde, uma audiência pública na Assembleia Legislativa do Estado de São Paulo (Alesp) reuniu parlamentares e representantes da população para debater os impactos do sistema, com discussões que se estenderam até a noite.
No encontro com o governador, foram apresentados detalhes da concessão que implementará o Free Flow e as medidas para reduzir os impactos da mudança.
Na Alesp, o debate contou com diferentes posicionamentos sobre o tema. O deputado Vitão do Cachorrão (Republicanos) se posicionou contra a instalação de novos pedágios no estado, argumentando que a carga tributária já é alta e que as praças existentes são suficientes para manter as rodovias. Ele também ressaltou que recebeu manifestações contrárias de prefeitos e vereadores de diversas regiões e que a cobrança afetará diretamente trabalhadores que precisam se deslocar diariamente entre cidades.
A deputada Maria Lúcia Amary (PSDB) também se manifestou contra a cobrança de pedágio dentro do perímetro urbano de Sorocaba e destacou que a concessão foi feita diretamente pelo governo estadual, sem passar pela Assembleia Legislativa. Ela informou ainda que o governador realizará uma coletiva de imprensa na próxima semana para esclarecer dúvidas da população sobre o Free Flow.
O deputado Danilo Balas (PL) criticou a possibilidade de cobrança para deslocamentos urbanos e afirmou que a reunião com o governo garantiu que veículos leves e motocicletas não pagarão pedágio ao trafegar pelas marginais e alças de acesso das rodovias.
Já o deputado Carlos Cezar (PL) defendeu a implantação do novo sistema, afirmando que a concessão garantirá investimentos em infraestrutura viária, como duplicações, faixas adicionais e melhorias na segurança. Ele destacou ainda que o Free Flow tornará a cobrança mais justa, com tarifas reduzidas e proporcionais à distância percorrida.
Com o avanço das discussões, a expectativa é que novos encontros e audiências sejam realizados para esclarecer a população e discutir eventuais ajustes na implementação do sistema.
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